ຂ່າວ

ໃນເອີຣົບ, ຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງໃນອາທິດນີ້ຍ້ອນວ່າພາກສະຫນາມ Troll ໃນປະເທດນໍເວກໍາລັງຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດເກີນຂອບເຂດຂອງແຜນການບໍາລຸງຮັກສາກ່ອນຫນ້ານີ້, ຄັງສິນຄ້າອາຍແກັສທໍາມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນສູງແຕ່ຫຼຸດລົງ, ແຕ່ລາຄາໃນອະນາຄົດຂອງ TTF ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າຮຸ້ນໃນພາກພື້ນແມ່ນ. ໃນປັດຈຸບັນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ.

ຢູ່​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ວັນ​ທີ 28 ກໍລະກົດ​ນີ້​ຕາມ​ເວລາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ, ທໍ່​ສົ່ງ​ອາຍ​ແກັສທຳ​ມະ​ຊາດ​ທີ່​ແຕກ​ໃກ້​ກັບ​ເມືອງ Strasburg, ລັດ Virginia, ​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ສະພາບ​ປົກກະຕິ, ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ອາຍ​ແກັສທຳ​ມະ​ຊາດ​ໄປ​ສູ່​ສະຖານີ​ອາຍ​ແກັສທຳ​ມະ​ຊາດ​ແຫຼວ​ໃນ​ເຂດ Cove Point ​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ສະພາບ​ປົກກະຕິ, ທ່າ​ເຮືອ ອະນາຄົດຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດ Henry (NG) ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນ.

a) ພາບລວມຂອງຕະຫຼາດ

ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 1 ສິງຫາ​ນີ້, ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ອາຍ​ແກັສທຳ​ມະ​ຊາດ Henry Port (NG) ຂອງ​ສະຫະລັດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃນ​ອະນາຄົດ​ແມ່ນ 2,56 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ/​ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ອັງກິດ, ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ຮອບ​ວຽນ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້ (07,25) ຫຼຸດ​ລົງ 0,035 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ/​ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ອັງກິດ, ຫຼຸດ​ລົງ 1,35%; ລາຄາໃນອະນາຄົດຂອງໂຮນລັງ (TTF) ແມ່ນ $ 8.744 / ລ້ານ BTU, ຫຼຸດລົງ $ 0.423 / ລ້ານ Btu ຈາກຮອບວຽນທີ່ຜ່ານມາ (07.25), ຫຼື 4.61%.

ໃນສະຫະລັດ, ລາຄາໃນອະນາຄົດຂອງສະຫະລັດ Henry Port (NG) ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງໃນອາທິດ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນສະຫະລັດຍັງຄົງສູງ, ຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ອາຍແກັສທໍາມະຊາດພາຍໃນປະເທດແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ທໍ່ອາຍແກັສທໍາມະຊາດ. ທີ່ແຕກຫັກລົງໃກ້ກັບເມືອງ Strasburg, ລັດ Virginia, ໄດ້ສືບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງປົກກະຕິ, ແລະການສົ່ງອາຍແກັສທໍາມະຊາດໄປຍັງສະຖານີອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວຂອງ Cove Point ໄດ້ກັບຄືນມາເປັນປົກກະຕິ. ອາຍແກັສທໍາມະຊາດ Port Henry ຂອງສະຫະລັດ (NG) ໃນອະນາຄົດໄດ້ຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນການສົ່ງອອກ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ Eurasian ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນອາທິດນີ້, ການສົ່ງອອກ LNG ຂອງສະຫະລັດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈນະໂຍບາຍການຈະລາຈອນ Canal Panama, ຄວາມໄວຂອງ passage ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອແມ່ນຈໍາກັດ, ການສົ່ງອອກສະຖານີອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງສະຫະລັດໄດ້ຖືກບັງຄັບ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະການສົ່ງອອກຂອງສະຫະລັດແມ່ນຫຼຸດລົງ.

ຈາກທັດສະນະດ້ານວິຊາການ, US Henry Port Futures (NG) ແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ຫຼຸດລົງ, ລາຄາ US Henry Port Futures (NG) ເປັນ 2.57 US ໂດລາ / ລ້ານ BTU, KDJ ສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກຄວາມຕາຍ, ຈັງຫວະຫຼຸດລົງແມ່ນ. ຂະຫນາດໃຫຍ່, MACD ຍັງຄົງສະແດງທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງສ້ອມ, ຕໍ່ມາຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ລາຄາຂອງ US Henry Port Futures (NG) ໃນອາທິດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ.

ໃນເອີຣົບ, ສິນຄ້າຄົງຄັງໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດລົງ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມໂຄງສ້າງອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງເອີຣົບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມາຮອດວັນທີ 31 ເດືອນກໍລະກົດ, ສິນຄ້າຄົງຄັງລວມໃນເອີຣົບແມ່ນ 964Twh, ສ່ວນແບ່ງຄວາມອາດສາມາດເກັບຮັກສາຂອງ 85.43%, 0.36% ຫນ້ອຍກວ່າມື້ກ່ອນຫນ້າ.

ຕະຫຼາດເອີຣົບມີທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງໃນອາທິດນີ້ຍ້ອນວ່າສະຫນາມ Troll ໃນນໍເວກໍາລັງຫຼຸດລົງການຜະລິດເກີນຂອບເຂດຂອງແຜນການບໍາລຸງຮັກສາກ່ອນຫນ້ານີ້, ຄັງສິນຄ້າອາຍແກັສທໍາມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນສູງແຕ່ຫຼຸດລົງ, ແຕ່ລາຄາໃນອະນາຄົດຂອງ TTF ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າຮຸ້ນໃນພາກພື້ນໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ.

ມາຮອດວັນທີ 1 ສິງຫາ, US Port Henry Natural Gas (HH) ຄາດວ່າຈະເຫັນລາຄາ $ 2.6 / mmBTU, ຫຼຸດລົງ $ 0.06 / mmBTU, ຫຼື 2.26%, ຈາກໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ (07.25). ລາຄາຈຸດອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງການາດາ (AECO) ແມ່ນ $2.018 / mmBTU, ເພີ່ມຂຶ້ນ $0.077 / mmBTU, ຫຼື 3.99%, ຈາກເດືອນກ່ອນຫນ້າ (07.25).

Port Henry Natural Gas (HH) ຄາດວ່າລາຄາຈຸດຈະຫຼຸດລົງແລະການສະຫນອງອາຍແກັສຂອງອາຫານ Cove Point ຈະສືບຕໍ່, ແຕ່ Port Henry Natural Gas (HH) ຄາດວ່າລາຄາຈຸດຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງການສົ່ງອອກ LNG ຂອງສະຫະລັດເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການໄຫຼເຂົ້າຄອງຂອງ Panama.

ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 1 ສິງ​ຫາ​ນີ້, ລາຄາ​ຂອງ​ເຂດ​ເອ​ເຊຍ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ເໜືອ​ທີ່​ມາ​ຮອດ​ຈີນ (DES) ​ແມ່ນ 10.733 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ/​ລ້ານ BTU, ຫຼຸດ​ລົງ 0.456 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ/​ລ້ານ BTU ຈາກ​ໄຕ​ມາດ​ກ່ອນ (07.25), ຫຼຸດ​ລົງ 4.08%; ລາຄາຈຸດ TTF ແມ່ນ $8.414 / mmBTU, ຫຼຸດລົງ $0.622 / mmBTU ຈາກໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ (07.25), ຫຼຸດລົງ 6.88%.

​ລາຄາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ບໍລິ​ໂພ​ກຕົ້ນຕໍ​ມີ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຫຼຸດ​ລົງ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຢູ່​ເອີ​ລົບ​ແລະ​ອາຊີ​ຍັງ​ຄົງ​ຕົວ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ສິນຄ້າ​ຄົງ​ຄັງ​ຢູ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ພຽງພໍ, ​ແລະ​ຕະຫຼາດ​ຍັງ​ຮັກສາ​ການ​ສະໜອງ​ເກີນ​ດຸນ, ​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ຫຼຸດ​ລົງ. ລາຄາຈຸດໃນທົ່ວປະເທດ.

b) ສາງ

ຂະນະ​ທີ່​ທ້າຍ​ອາທິດ​ຂອງ​ວັນ​ທີ 21 ກໍລະກົດ​ນີ້, ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ອົງການ​ພະລັງງານ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ຄັງ​ເກັບ​ອາຍ​ແກັສທຳ​ມະ​ຊາດ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ມີ 2,987 ຕື້​ກ້ອນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 16 ຕື້​ແມັດ​ກ້ອນ ຫຼື 0,54%; ສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນ 5,730 ລູກບາດຟຸດ, ຫຼື 23,74%, ສູງກວ່າປີກ່ອນ. ນັ້ນແມ່ນ 345 ຕື້ຟຸດ, ຫຼື 13.06%, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງຫ້າປີ.

ໃນອາທິດສິ້ນສຸດວັນທີ 21 ກໍລະກົດ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງອາຍແກັສເອີຣົບ, ຄັງເກັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດຂອງເອີຣົບແມ່ນ 3,309,966 ຕື້ຟຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 79,150 ຕື້ຟຸດຫຼື 2,45%; ສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນ 740.365 ຕື້ຟຸດສູງກວ່າປີກ່ອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 28.81%.

ໃນອາທິດນີ້, ອຸນຫະພູມໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃນພາກພື້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ແລະຂັບລົດອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄັງເກັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ. ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ໃນນັ້ນການສະຫນອງນ້ໍາໃນສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່າອ່ຽງການເກັບກ໊າຊທຳມະຊາດສາກົນ

c) ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງແຫຼວ

ວົງຈອນນີ້ (07.31-08.06) ສະຫະລັດຄາດວ່າຈະນໍາເຂົ້າ 0m³; ປະລິມານການສົ່ງອອກຂອງສະຫະລັດຄາດວ່າຈະມີ 3700000m³, ເຊິ່ງແມ່ນ 5.13% ຕ່ໍາກວ່າປະລິມານການສົ່ງອອກຕົວຈິງຂອງ 3900000m³ ໃນຮອບທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຕ້ອງການນໍາເຂົ້າ LNG ຂອງ Eurasian ຍັງຄົງຄົງທີ່, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການໄຫລຂອງຄອງຂອງ Panama, ການສົ່ງອອກ LNG ຂອງສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງ.

a) ພາບລວມຂອງຕະຫຼາດ

ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 2 ສິງຫາ​ນີ້, ລາຄາ​ສະຖານີ​ຮັບ​ LNG ​ແມ່ນ 4106 ຢວນ/​ໂຕນ, ຫຼຸດ​ລົງ 0,61% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ, ຫຼຸດ​ລົງ 42,23% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ; ລາຄາຂອງເຂດຜະລິດຕົ້ນຕໍແມ່ນ 3.643 ຢວນ/ໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 4.76% ຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ ແລະ 45.11% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.

ລາຄາ​ຕົ້ນ​ນ້ຳ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຫຼຸດ​ລົງ, ຕົ້ນ​ທຶນ​ຂອງ​ແຫຼ່ງ​ນ້ຳ​ຂອງ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຫຼຸດ​ລົງ, ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕົ້ນ​ນ້ຳ, ສະ​ຖານ​ທີ່​ຮັບ​ສິນ​ຄ້າ​ທັງ​ໝົດ​ຍັງ​ຄົງ​ຕົວ, ແລະ​ລາ​ຄາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທົ່ວ​ຕະ​ຫຼາດ​ຫຼຸດ​ລົງ.

ນັບ​ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 2 ສິງ​ຫາ​ນີ້, ລາ​ຄາ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ LNG ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ແມ່ນ 4,051 ຢວນ​ຕໍ່​ໂຕນ, ຫຼຸດ​ລົງ 3,09% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ອາ​ທິດ​ຜ່ານ​ມາ ແລະ ຫຼຸດ​ລົງ 42,8% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ. ຄວາມຕ້ອງການທາງລຸ່ມແມ່ນອ່ອນເພຍ, ການຕັດລາຄາຕົ້ນນ້ໍາຄອບງໍາລາຄາລຸ່ມນ້ໍາ, ແລະລາຄາທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຕະຫຼາດຫຼຸດລົງ.

ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 2 ສິງຫາ​ນີ້, ຍອດ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ LNG ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ມີ 306,300 ​ໂຕນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 4,43% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ. ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ, ການຂົນສົ່ງໃນນ້ໍາໄດ້ຖືກສະກັດ, ການຂາຍຕົ້ນນ້ໍາສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງລາຄາ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການໃນນ້ໍາຫຼຸດລົງ, ແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງໂຮງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຕາຕະລາງລາຄາ LNG ພາຍໃນປະເທດ

b) ການສະຫນອງ

ອາທິດນີ້ (07.27-08.02) ຂໍ້ມູນການສໍາຫລວດອັດຕາການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງງານ LNG ພາຍໃນປະເທດ ຈໍານວນ 233 ໂຮງງານ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຜະລິດຕົວຈິງຂອງ 635,415 ລ້ານຕາແມັດ, ອັດຕາການດໍາເນີນງານຂອງວັນພຸດນີ້ 56,6%, ເທົ່າກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ອັດຕາການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນວັນພຸດນີ້ຢູ່ທີ່ 56.59%, ຫຼຸດລົງ 2.76 ເປີເຊັນຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ໂຮງງານປິດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃໝ່ມີ 4 ແຫ່ງ, ມີກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 8 ລ້ານແມັດກ້ອນ/ວັນ; ໂຮງງານ​ທີ່​ໄດ້​ຟື້ນ​ຟູ​ຄືນ​ໃໝ່​ມີ 7 ​ແຫ່ງ, ມີ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ 4,62 ລ້ານ​ແມັດ​ກ້ອນ/ວັນ. (ໝາຍເຫດ: ຄວາມອາດສາມາດໃນການນຳໃຊ້ບໍ່ໄດ້ກຳນົດແມ່ນຢຸດການຜະລິດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ປີ; ຄວາມອາດສາມາດປະສິດທິພາບໝາຍເຖິງຄວາມອາດສາມາດຂອງ LNG ຫຼັງຈາກບໍ່ລວມກຳລັງການຜະລິດ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ LNG ພາຍໃນປະເທດທັງໝົດແມ່ນ 159,75 ລ້ານແມັດກ້ອນ/ມື້, ມີ 28 ໂຮງງານໃນໄລຍະຍາວ, 7,29. ລ້ານແມັດກ້ອນ/ມື້ ຄວາມອາດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ 152,46 ລ້ານແມັດກ້ອນ/ມື້.

ໃນດ້ານຂອງນໍ້າທະເລ, ເຮືອບັນທຸກ LNG ຈໍານວນ 20 ລໍາ ໄດ້ໄປຮັບຢູ່ 14 ສະຖານີ ພາຍໃນປະເທດ ໃນຮອບວຽນນີ້, ຈໍານວນເຮືອຮັບ 1 ລໍາ ໜ້ອຍກວ່າອາທິດຜ່ານມາ ແລະ ປະລິມານຂາເຂົ້າທ່າເຮືອ 1,403 ລ້ານໂຕນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 13,33% ຈາກ. 1.26 ລ້ານໂຕນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ຕົ້ນຕໍ​ໃນ​ຮອບ​ວຽນ​ນີ້​ແມ່ນ ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ, ກາ​ຕາ ​ແລະ ລັດ​ເຊຍ ​ໂດຍ​ມີ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ 494,800 ​ໂຕນ, 354,800 ​ໂຕນ ​ແລະ 223,800 ​ໂຕນ, ຕາມ​ລຳດັບ. ​ໃນ​ດ້ານ​ສະຖານີ​ຮັບ​ສົ່ງ, CNOOC Dapeng ​ແລະ State Grid Diafu ​ໄດ້​ຮັບ​ກຳ​ປັ່ນ 3 ລຳ, CNOOC Zhuhai ​ແລະ State Grid Tianjin ​ແຕ່​ລະ 2 ລຳ​ໄດ້​ຮັບ 2 ລຳ, ​ແລະ ສະຖານີ​ຮັບ​ສົ່ງ​ອື່ນໆ​ໄດ້​ຮັບ 1 ລຳ.

c) ຄວາມຕ້ອງການ

ຄວາມຕ້ອງການ LNG ພາຍໃນອາທິດນີ້ (07.26-08.01) ມີ 702.900 ໂຕນ ຫຼຸດລົງ 10.500 ໂຕນ ຫຼື 1.47% ຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ (07.19-07.25). ການຂົນສົ່ງຈາກໂຮງງານພາຍໃນປະເທດມີທັງໝົດ 402.000 ໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 0.17 ລ້ານໂຕນ ຫຼື 0.42% ຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ (07.19-07.25). ການຂາຍໂຮງງານນໍ້າລາຍຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຍ້ອນລົມພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງເທິງ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງໂຮງງານພາຍໃນທັງຫມົດຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ.

ໃນດ້ານຂອງນໍ້າທະເລ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງສະຖານີຮັບພາຍໃນແມ່ນ 14327 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 2,86% ຈາກອາທິດທີ່ຜ່ານມາ 14749 ຄັນ (07.19-07.25), ລາຄາຂອງສະຖານີຮັບທັງຫມົດຫຼຸດລົງ 2,86% ແລະການຂາຍຕະຫຼາດ. ລັດສະໝີໄດ້ແຄບລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງລົດຖັງຫຼຸດລົງ.6


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-04-2023