ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ຕະຫຼາດນ້ຳມັນ​ດິບ​ສາກົນ​ແລະ​ນ້ຳມັນ​ກາ​ຊວນ​ສິງກະ​ໂປ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຫຼຸດ​ລົງ. ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຢູ່​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ທີ່​ອ່ອນ​ແອ​ຕົ້ນຕໍ, ​ບວກ​ກັບ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ເສດຖະກິດ​ມະຫາ​ພາກ​ທີ່​ມືດ​ມົວ, ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ນ້ຳມັນ​ດິບ​ດຶງ​ດູດ; ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງ Israel-Palestinian ບໍ່ໄດ້ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ໃນທັນທີຕໍ່ການສະຫນອງນ້ໍາມັນດິບ, ແລະພໍ່ຄ້າໄດ້ກໍາໄລ. ເຖິງແມ່ນວ່າເອີຣົບ, ສະຫະລັດແລະບາງສ່ວນຂອງອາຊີເລີ່ມຊື້ນ້ໍາມັນກາຊວນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກຕະຫຼາດນ້ໍາມັນດິບທີ່ອ່ອນແອ, ລາຄານ້ໍາມັນກາຊວນຂອງສິງກະໂປຫຼຸດລົງຕາມການເຫນັງຕີງ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້). ມາຮອດວັນທີ 9 ພະຈິກ, Brent ປິດທີ່ 80.01 ໂດລາ / ບາເລນ, ຫຼຸດລົງ 15.3 ໂດລາ / ບາເລນຫຼື 16.05% ຈາກທ້າຍເດືອນກັນຍາ; ລາຄານ້ຳມັນໃນສິງກະໂປປິດທີ່ 102.1 ໂດລາຕໍ່ບາເຣວ, ຫຼຸດລົງ 21.43 ໂດລາ ຫຼື 17.35% ຈາກທ້າຍເດືອນກັນຍາ.

ເສັ້ນທາງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ຟື້ນໂຕເປັນລະດັບທີ່ຕ່າງກັນໃນປີນີ້, ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດໄດ້ຟື້ນຕົວຂ້ອນຂ້າງໄວ, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດຍັງເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ ຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ ໂດຍສະເພາະໃນເດືອນກັນຍາປີນີ້.

ຕາມ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ກົມ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ປີ​ນີ້​ມີ 10,7 ຕື້​ໂຕນ, ​ຫຼຸດ​ລົງ 7,84% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ກ່ອນ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 123,38% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ແຕ່​ເດືອນ​ມັງກອນ​ຫາ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ປີ 2019 ບັນລຸ 86,82 ຕື້​ໂຕນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 84,25% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2019 ​ແລະ ຫຼຸດ​ລົງ 10,11% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2019. ການຂົນສົ່ງການບິນພົນລະເຮືອນຟື້ນຕົວເປັນ 89,89% ໃນປີ 2019. ໃນນັ້ນ, ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງການບິນພາຍໃນປະເທດໄດ້ຟື້ນຕົວເຖິງ 207,41% ຂອງໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2022 ແລະ 104,64% ຂອງໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2019; ຖ້ຽວ​ບິນ​ສາກົນ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 138,29% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2022 ​ແລະ 63,31% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ 2019. ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງຫາ​ປີ 2019 ບັນລຸ 3 ຕື້​ໂຕນ-ກິ​ໂລ​ແມັດ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ການບິນ​ສາກົນ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເລັກ​ໜ້ອຍ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ບັນລຸ 3,12 ຕື້​ໂຕນ. ກິໂລແມັດ. ​ໂດຍ​ລວມ​ແລ້ວ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ພາຍ​ໃນ​ແຕ່​ເດືອນ​ມັງກອນ​ຫາ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ປີ​ນີ້​ໄດ້​ລື່ນ​ກາຍ​ລະດັບ​ປີ 2022, ​ແລະ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ສາກົນ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ຟື້ນ​ຕົວ.

ຕາມ​ການ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ຂໍ້​ມູນ​ເມືອງ Longzhong, ການ​ບໍລິ​ໂພ​ກນ້ຳມັນ​ກາ​ຊວນ​ຂອງ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ປີ​ນີ້​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ 300,14 ລ້ານ​ໂຕນ, ຫຼຸດ​ລົງ 7,84% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ແລ້ວ​ນີ້, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 123,38%. ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງການບິນພົນລະເຮືອນແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາປີນີ້ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 24.6530 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 84.25% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019 ແລະຫຼຸດລົງ 11.53% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິໂພກນ້ຳມັນກາຊວນຂອງການບິນພົນລະເຮືອນຈະຫຼຸດລົງໃນເດືອນກັນຍາປີນີ້ຈາກປີກ່ອນ. ໃນເດືອນ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປີ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຟື້ນຕົວໃນລະດັບຂອງ 2019.

ເຂົ້າສູ່ເດືອນພະຈິກ, ຕາມຂ່າວລ່າສຸດ, ເລີ່ມແຕ່ເວລາ 00:00 ໂມງຂອງວັນທີ 5 ພະຈິກ (ວັນທີອອກ), ມາດຕະຖານການຊາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດສະບັບໃຫມ່ແມ່ນ: ຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 60 ຢວນຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້ 800 ກິໂລແມັດ (ລວມທັງ. ), ແລະ​ຄ່າ​ບໍ​ລິ​ການ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ 110 ຢວນ​ຕໍ່​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໃນ​ພາກ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 800 ກິ​ໂລ​ແມັດ​. ການ​ປັບ​ຄ່າ​ເພີ່ມ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແມ່ນ​ເປັນ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສາມ​ເທື່ອ​ລຽນຕິດ​ໃນ​ປີ 2023, ​ແລະ​ມາດ​ຕະຖານ​ການ​ເກັບ​ຄ່າ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ 10 ຢວນ ​ແລະ 20 ຢວນຕາມ​ລຳດັບ​ຈາກ​ເດືອນ​ຕຸລາ, ​ແລະ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ.

ມາຮອດເດືອນພະຈິກ, ບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນວັນພັກພາຍໃນ, ຄາດວ່າທຸລະກິດຈະປາກົດຂຶ້ນແລະການສະຫນັບສະຫນູນການເດີນທາງບາງຢ່າງ, ແລະເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດອາດຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ດ້ວຍ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ສາກົນ, ​ເສັ້ນທາງ​ການບິນ​ສາກົນ​ຄາດ​ວ່າ​ຍັງ​ມີ​ບ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.