ດ້ວຍຫິມະຕົກໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາກເໜືອ, ການປິດຕະຫຼາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເລີ່ມເຢັນລົງ, ແລະ ການເກັບກຳຄວາມກົດດັນໃໝ່ຂອງໂຮງງານກໍ່ເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ແລະ ລາຄາຂອງການຫຼຸດຜ່ອນໃນຮອບນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະ ການສະໜອງບ່ອນຈອດລົດຂອງວິສາຫະກິດອາກາດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທ້ອງຖິ່ນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ໃຫ້ແຮງຈູງໃຈທີ່ແນ່ນອນແກ່ຕະຫຼາດທີ່ຈະປີນຂຶ້ນ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳລຸ່ມນ້ຳກຳລັງກົດດັນລາຄາຂອງຕະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ຕະຫຼາດລຸ່ມສຸດຄ່ອຍໆຢູ່ໃຕ້ລຸ່ມສຸດ. ໃນການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ອ່ອນແອ, ໂຮງງານ ແລະ ພໍ່ຄ້າກໍ່ເລີ່ມຫຼິ້ນເກມເຊັ່ນກັນ.

ຈົນຮອດວັນທີ 19 ທັນວາ, ວິສາຫະກິດຢູເຣຍພາຍໃນປະເທດຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຫຼຸດລາຄາຕໍ່ລອງ, ການຫຼຸດລາຄາແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ທາງລຸ່ມ ແລະ ພໍ່ຄ້າຈຶ່ງພະຍາຍາມດຶງດູດຄວາມພະຍາຍາມຊື້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນນັ້ນລາຄາການເຮັດທຸລະກຳຂອງໂຮງງານວິສາຫະກິດເຮີນານປະມານ 2350-2380 ຢວນ/ໂຕນ, ລາຄາການເຮັດທຸລະກຳຕະຫຼາດ Linyi ປະມານ 2440-2450 ຢວນ/ໂຕນ, ທຸລະກຳພາກພື້ນຫຼັກມີສັນຍານທີ່ດີຢ່າງຊັດເຈນ, ການສະໜັບສະໜູນທາງລຸ່ມໃນໄລຍະສັ້ນຄ່ອຍໆປາກົດຂຶ້ນ, ຕະຫຼາດສາມາດທຳລາຍນ້ຳກ້ອນໄດ້ສຳເລັດບໍ?

ການສະໜອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການບໍ່ປ່ຽນແປງ

ພາຍໃຕ້ແຜນການບຳລຸງຮັກສາຂອງວິສາຫະກິດອາຍແກັສໃນຕອນຕົ້ນທີ່ຄ່ອຍໆເລີ່ມຕົ້ນ, ການຫຼຸດລົງທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານຂອງ Nissan ໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດໃນທີ່ສຸດ, ມາຮອດວັນທີ 19 ທັນວາ, ຜົນຜະລິດປະຈຳວັນຂອງອຸດສາຫະກຳຢູເຣຍຢູ່ທີ່ 161,800 ໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 0.68 ລ້ານໂຕນຈາກມື້ເຮັດວຽກກ່ອນໜ້ານີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14,800 ໂຕນຈາກໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດລົງໃນດ້ານການສະໜອງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ແຕ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ອຳນາດການສະໜັບສະໜູນລາຄາໃນເວລານີ້. ທຳອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າດ້ານການສະໜອງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນເວລານີ້, ແຕ່ມັນຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງເມື່ອທຽບກັບປີກາຍ, ແລະອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກການເປີດເຜີຍຂ່າວການບຳລຸງຮັກສາຂອງວິສາຫະກິດອາຍແກັສໃນຕອນຕົ້ນ, ອຸດສາຫະກຳໄດ້ຍ່ອຍຈຸດການເຕີບໂຕໃນທາງບວກລ່ວງໜ້າ, ດັ່ງນັ້ນຕະຫຼາດຍັງມີຄວາມລະມັດລະວັງ. ເຖິງແມ່ນວ່າວິສາຫະກິດປຸ໋ຍປະສົມໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນລະດູການຜະລິດ, ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ແຮງກົດດັນດຽວພາຍໃຕ້ແຜນການຜະລິດເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ໂຮງງານຜະລິດປຸ໋ຍປະສົມໃນພາກພື້ນບາງແຫ່ງເລີ່ມມີແຜນການຈອດລົດ, ການເຕີມເຕັມແບບເປັນໄລຍະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຕ້ອງການຍາກທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນລາຄາທີ່ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ສະສົມໄວ້ແລ້ວ, ແຕ່ການສະໜອງສິນຄ້າທັນທີໂດຍລວມແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້

ຂໍ້ມູນສິນຄ້າຄົງຄັງຈາກໄລຍະທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງວິສາຫະກິດຢູເຣຍພາຍໃນປະເທດໃນປະຈຸບັນມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າໆ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງທາງລຸ່ມ ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງທາງສັງຄົມມີທ່າອ່ຽງຕໍ່າ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອໂຮງງານເພີ່ມການຫຼຸດລາຄາ, ການໂອນສິນຄ້າຄົງຄັງຈຶ່ງເລີ່ມເລັ່ງຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ຄື້ນທ່າອ່ຽງຕະຫຼາດນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ຫິມະຕົກຫຼາຍມື້ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເຂດພາກເໜືອສ່ວນໃຫຍ່, ການໄຫຼຂອງໂຮງງານບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງກຳລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຂອງລາຄາໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການຊື້ທາງລຸ່ມ, ແລະ ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງໂຮງງານໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງໃນປະຈຸບັນຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຄວາມສົນໃຈໃນການຊື້ຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແຕ່ລາຄາຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕໍ່າ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານລາຄາສູງຍັງຄົງຢູ່. ໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຮງກົດດັນຂອງຄໍາສັ່ງຊື້ຈາກໂຮງງານໃຫມ່ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດລາຄາຈະມີຈໍາກັດພາຍໃຕ້ການສະໜັບສະໜູນຂອງການພັດທະນາ, ແຕ່ຕະຫຼາດຂາດຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະລາຄາຕໍ່າບາງຢ່າງກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະຕະຫຼາດມີສັນຍານຂອງການຢຸດສະງັກຫຼາຍຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະບໍ່ມີຂ່າວດີທີ່ຊັດເຈນ.