ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີນີ້, ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງການລະບາດໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສາກົນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ. ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານຂອງຄວາມສາມາດທີ່ຈຳກັດ, ອຸດສາຫະກຳໄດ້ຜະລິດການຖິ້ມຕູ້ຄອນເທນເນີເລື້ອຍໆ. ດ້ວຍການຟື້ນຕົວຂອງການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງເຄີຍ "ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຫ້ອງໂດຍສານດຽວ" ແລະ "ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວ". ສະຖານະການລ່າສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຫຍັງ?

1: ທ່າເຮືອເຊີນເຈີ້ນ ເຢນທຽນ: ຕູ້ຄອນເທນເນີຂາດແຄນ
2: ໂຮງງານຄອນເທນເນີເຮັດວຽກລ່ວງເວລາເພື່ອຮັບຄຳສັ່ງຊື້
3: ກ່ອງຕ່າງປະເທດບໍ່ສາມາດວາງຊ້ອນກັນໄດ້, ແຕ່ກ່ອງພາຍໃນປະເທດບໍ່ມີໃຫ້
ອີງຕາມການວິເຄາະ, ການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດໂລກໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການໄຫຼວຽນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີແບບວົງຈອນປິດຈຶ່ງຖືກລົບກວນ. ຈີນ, ເຊິ່ງເປັນປະເທດທຳອິດທີ່ຟື້ນຕົວ, ມີຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຖືກສົ່ງອອກ, ແຕ່ບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍຊະນິດທີ່ກັບຄືນມາຈາກເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ການຂາດແຄນກຳລັງຄົນ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສະໜັບສະໜູນໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ຍັງເຮັດໃຫ້ກ່ອງເປົ່າບໍ່ສາມາດອອກມາໄດ້, ປະກອບເປັນກອງ.

ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທຸກເສັ້ນທາງທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ອັດຕາ ແລະ ຈັງຫວະຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເສັ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈີນ, ເຊັ່ນເສັ້ນທາງຈີນ-ເອີຣົບ ແລະ ເສັ້ນທາງຈີນ-ອາເມລິກາ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນທາງອາເມລິກາ-ເອີຣົບ.

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ປະເທດກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ “ກ່ອງດຽວທີ່ຫາຍາກ”, ແລະ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ່າງປະເທດຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເລີ່ມເກັບຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຈະລາຈອນແອອັດ ແລະ ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ.

ໃນປະຈຸບັນ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມປະຈຸບັນ, ຍັງຂາດແຄນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ກ່ອງໜຶ່ງຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ, ແລະ ທ່າເຮືອແອອັດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແລະ ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊັກຊ້າ! ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ, ແລະ ໝູ່ເພື່ອນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຮັດມັນໃຫ້ດີ ແລະ ທະນຸຖະໜອມມັນ!