ຂາດແຄນກ່ອງ! ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວມີ 3.5 ກ່ອງຖືກຂາຍອອກໄປ ແລະ ມີພຽງກ່ອງດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ກັບມາ!
ກ່ອງຕ່າງປະເທດບໍ່ສາມາດວາງຊ້ອນກັນໄດ້, ແຕ່ກ່ອງພາຍໃນປະເທດບໍ່ມີ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານ Gene Seroka, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານຂອງທ່າເຮືອ Los Angeles, ໄດ້ກ່າວໃນກອງປະຊຸມຂ່າວວ່າ, “ຕູ້ຄອນເທນເນີກຳລັງສະສົມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີໃຫ້ເກັບຮັກສາກໍ່ມີໜ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສຳລັບພວກເຮົາທຸກຄົນທີ່ຈະຕິດຕາມສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້.”

ເມື່ອເຮືອ MSC ມາຮອດທ່າເຮືອ APM ໃນເດືອນຕຸລາ, ພວກເຂົາໄດ້ຂົນສິນຄ້າລົງໃນນ້ຳໜັກ 32,953 TEU ໃນເວລາດຽວກັນ.

ຂໍ້ມູນຈາກ Container xChange ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດັດຊະນີຄວາມພ້ອມຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຊຽງໄຮໃນອາທິດນີ້ແມ່ນ 0.07, ເຊິ່ງຍັງເປັນ "ການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີ".
ອີງຕາມຂ່າວລ່າສຸດຈາກ HELLENIC SHIPPING NEWS, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງທ່າເຮືອ Los Angeles ໃນເດືອນຕຸລາເກີນ 980,729 TEU, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27.3% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2019.

ທ່ານ Gene Seroka ກ່າວວ່າ: “ປະລິມານການເຮັດທຸລະກຳໂດຍລວມແມ່ນເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທາງການຄ້າຍັງເປັນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ. ການຄ້າທາງດຽວເພີ່ມສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງໃຫ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.”

ແຕ່ທ່ານຍັງກ່າວອີກວ່າ: “ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ ສຳລັບທຸກໆສາມຕູ້ຄອນເທນເນີເຄິ່ງທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດມາຍັງ Los Angeles, ມີພຽງແຕ່ຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສິນຄ້າສົ່ງອອກຂອງອາເມລິກາ.”

ໝົດໄປ 3.5 ກ່ອງ, ມີພຽງກ່ອງດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ກັບມາ.
ທ່ານ Ke Wensheng, ຫົວໜ້າຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Maersk Marine and Logistics, ກ່າວວ່າ: “ເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງຂອງສິນຄ້າ ແລະ ການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດບັນທຸກທ້ອງຖິ່ນ, ມັນຍາກສຳລັບພວກເຮົາທີ່ຈະນຳເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າກັບຄືນມາອາຊີ.”

ທ່ານ Ke Wensheng ກ່າວວ່າ ຈຸດສຳຄັນຂອງການຂາດແຄນພາຊະນະທີ່ຮ້າຍແຮງຄື ຄວາມໄວໃນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າຫຼຸດລົງ.

ເວລາລໍຖ້າເຮືອທີ່ຍາວນານຍ້ອນຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ ເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼຸດລົງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າ:

"ນັບແຕ່ເດືອນມິຖຸນາຫາເດືອນຕຸລາ, ດັດຊະນີອັດຕາການມາຕາມເວລາກຳນົດທີ່ສົມບູນແບບຂອງເສັ້ນທາງຫຼັກເກົ້າເສັ້ນທາງຂອງໂລກຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ແລະເວລາຈອດຊ້າສະເລ່ຍຂອງເຮືອລຳດຽວຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕາມລຳດັບຄື 1.18 ມື້, 1.11 ມື້, 1.88 ມື້, 2.24 ມື້ ແລະ 2.55 ມື້."

ໃນເດືອນຕຸລາ, ອັດຕາການມາຕາມເວລາກຳນົດຂອງເສັ້ນທາງການບິນທົ່ວໂລກເກົ້າເສັ້ນທາງຫຼັກແມ່ນພຽງແຕ່ 39.4%, ເມື່ອທຽບກັບ 71.1% ໃນໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2019.