ຖ້າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າບໍລິການຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ແລະຖ້າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນອີກ, ຄ່າບໍລິການຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ.
ການປັບຂຶ້ນຄ່າທຳນຽມການເກັບພາສີກໍມີມາ.
HPL ກ່າວວ່າ, ຈະປັບຄ່າທຳນຽມການເກັບພາສີແຕ່ວັນທີ 15 ທັນວານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ແລະເກັບຄ່າບໍລິການຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ສົ່ງອອກຈາກຈີນ/ຮົງກົງ, ຈີນ ເຊິ່ງແມ່ນ 300 ຢວນ/ກ່ອງ ແລະ HKD300/ກ່ອງ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດໄດ້ເຫັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ 10.000 ໂດລາສະຫະລັດ.
ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຈະສືບຕໍ່ "ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາເຮືອຫນຶ່ງແລະຍາກທີ່ຈະຊອກຫາກ່ອງຫນຶ່ງ", ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍໄດ້ຈອງພື້ນທີ່ຈົນກ່ວາທ້າຍເດືອນທັນວາ.
ຈາກແຈ້ງການຂອງລູກຄ້າທີ່ອອກໂດຍ Maersk, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ດ້ວຍການມາຮອດຂອງລະດູຫນາວໃນພາກເຫນືອຂອງ hemisphere, ການຊັກຊ້າຂອງຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ;
2. ຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າຫວ່າງຈະສືບຕໍ່ຂາດແຄນ;
3. ຊ່ອງຈະສືບຕໍ່ແຫນ້ນ;
ສໍາລັບອັດຕາການຂົນສົ່ງ, ມັນພຽງແຕ່ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມລາຄາ ~
CIMC (ຜູ້ສະໜອງຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ) ໄດ້ກ່າວໃນການສໍາຫຼວດນັກລົງທຶນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ:
“ປະຈຸບັນ, ການສັ່ງຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນຮອບບຸນກຸດຈີນປີໜ້າ.ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ດົນມານີ້.ສາເຫດແມ່ນພາຊະນະສິນຄ້າສົ່ງອອກກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວໂລກຍ້ອນພະຍາດລະບາດ, ການກັບຄືນບໍ່ລຽບງ່າຍ;ອັນທີສອງ, ລັດຖະບານຕ່າງປະເທດໄດ້ແນະນໍາການບັນເທົາທຸກການລະບາດ, ການກະຕຸ້ນທາງດ້ານການເງິນເຊັ່ນ: ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ຊີວິດແລະຫ້ອງການ) ໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະເສດຖະກິດທີ່ຢູ່ອາໄສກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ.ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນວ່າສະຖານະການ "ການຂາດແຄນກ່ອງ" ຈະສືບຕໍ່ເປັນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ, ແຕ່ສະຖານະການສໍາລັບປີຫນ້າທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນ."
ຫຼັງຈາກຄວາມແອອັດໃນທ່າເຮືອ Felixstowe ເປັນເວລາດົນນານ, ທ່າເຮືອແລະສູນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ບໍລິໂພກຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍແລ້ວ, ທັງຫມົດແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ເຮືອບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຂົນສົ່ງອອກຈາກປະເທດຈີນ, ແຕ່ວ່າມີຈໍານວນບໍ່ຫຼາຍປານໃດກັບຄືນມາ.
ເວລາປະກາດ: 19-11-2020